多點電噴和直噴是汽車發動機燃油噴射技術的兩種不同形式。

多點電噴，也被稱為微粒噴射或均質噴射，它使用多個小孔在發動機氣缸內分散地噴射燃油，這種技術可以提高燃油的混合效率，從而提高燃燒效率和動力輸出，多點電噴還可以更好地應對各種工況和負荷變化，提供更穩定的性能。

直噴，又稱為高壓共軌噴射，它是將燃油直接通過一個高壓管道噴入氣缸，這種方式可以使燃油在進入氣缸之前就與氧氣充分混合，從而提高燃燒效率，直噴技術還可以產生更高的壓縮比，進一步提高發動機的功率和效率。

多點電噴和直噴的主要區別在于燃油噴射的方式：多點電噴使用多個小孔分散噴射，而直噴則是通過一個高壓管道集中噴射，這兩種技術各有優劣，具體應用哪種技術取決于汽車制造商的設計決策和目標。

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